Posté le: Hier à 22:45:25 Posté par: lomdurone
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Beau boulot peinture ou gelcoat

Ils ont repris le gelgoat sur tous les impacts.Ensuite peinture.
Pour la partie immergée  Gelgoat et antifouling.
Maintenant il reste les Stickers à poser.
Pour les beaux jours je me suis réservé la partie pilote et cabine car je veux quand même participer à cette rénovation.

Dans ces tailles les couchettes existent    Par contre si elles permettent de s'allonger le confort est relativement spartiate. Si tu as un peu de matériel l'une des couchettes sera monopolisées par tous le fatras de cannes et boites à pêche diverses  L'avantage du timonier est d'avoir un abri en cas d'intempérie. Attention pour la pêche en rivière et lac, l'aliénor 470 ayant une prise au vent très conséquente, la tenue d'une dérive correcte demande beaucoup d'anticipation ainsi qu'un moteur électrique de bonne puissance. 40lbs est un mini, 55lbs est tout juste suffisant et l'idéal serait un 80lbs mais ça n'existe qu'en 24volts je crois. Le moteur électrique impose au minimum une deuxième batterie indépendante de la batterie de démarrage mais pouvant être rechargée par le moteur thermique. Sur mon bateau j'ai trois batteries : une pour le moteur thermique, une accessoires (sondeur, gps, lumières ... ) et la troisième pour le moteur électrique. Pour les branchements un site de vente de matériel bien connu du forum sera à même de fournir les coupleurs convenant à ce type de manipulation.  http://www.equipnautic.com/

Si je peux te donner un conseil ce serait d'acheter un bateau dont le moteur ne vaut rien .... donc négocié un très bon prix (si possible avec une remorque) et de racheter un moteur neuf (ou presque). Un bateau à moteur ne vaut principalement que par ses moteurs donc aller au plus sûr au moment de l'achat. Un alienor 5,20 équipé d'un vieux 2temps ne doit pas se négocier bien cher. En changeant le moteur par un 4 temps neuf ou très très récent tu n'auras plus le souci de rentrer à bon port. Par contre ne pas sous motoriser le bateau. Une coque de 4,50m (réels) demande un minimum de 40cv et une de 5m au moins 60cv. L'ocqueteau 4,85 (successeur de l'alienor 470) est généralement livré avec un 50cv mais il supporte un 60cv de puissance max. Je me souvient des essais avec motor boat à Hyères et il déjaugeait difficilement avec 3 adultes et un enfant à bord en 50cv. Nous étions obligés de recentrer les poids pour déjauger aisément. Pour ma part j'ai monté des flaps fixes pour pouvoir déjauger à trois avec mon alienor 470 et son 40cv. Cela me fait perdre un peu de vitesse (et conso en +) si je suis seul mais c'est sans importance car ce n'est pas la philosophie du bateau.

Bravo pour ton code ! Une première étape franchie!

Bonjour,
Je partage cet avis.
Pour livrer mon expérience, j'ai conservé pendant 20 ans un ALIENOR 520 avec tout d'abord un moteur MARINER 50 CV deux temps puis un TOHATSU également deux temps de même puissance.
OCQUETEAU avait sorti un bon produit.
C'est un bateau léger, pour ses dimensions. Je crois qu'il doit peser aux alentours de 500 kgs.
La ligne était révolutionnaire (à l'époque). C'est le début des timoniers, repris et améliorés par les grands constructeurs (JEANNEAU, BENETEAU, etc...).
De mémoire, sauf erreur de ma part, il pouvait être motorisé en 70 voir 80 cv, ce qui constitue une belle prouesse compte tenu de son poids.

L'ALIENOR 530 a fait son apparition quelques années après. Le chantier a amélioré, globalement, la finition.

Il existe aussi, la série des ALIENOR 600 .....
Ces bateaux ont une vocation "pêche".

On devrait encore trouver quelques exemplaires.

Pour info, un ALINENOR a été restauré à La Rochelle.
Il est amarré au ponton 10 ou 11. C'est un petit bijou.

Tu cités des ports sur l étang de Thau, donc la population des bateaux n est pas representative de l ensemble des ports, car autant les open, WA, DC peuvent sortir aisément en mer, autant les timoniers non, car ils ne peuvent pas passer par Marseillan plage à cause des ponts, et donc seulement par Sete, aux heures de levée des ponts.
Si ton objectif est d être basé sur une de ces villes, alors penses y !

+1 

Bonjour à toutes et tous 🙂,

Nouveau sur ce forum et quasiment novice en navigation (j ai fait qques virées à la voile habitable et un peu aussi en planche), je me permet de réouvrir ce post 
En fait, ca fait un petit moment que je regarde les bateaux moteur pour partir le temps d'une journée ou un petit weekend caboter en mer (en restant proche des côtes...)
J'ai vu une annonce d'Alienor 470 proche de chez moi (dans le 13) et je souhaiterais avoir votre avis et vos conseils sur quoi regarder et demander : https://www.leboncoin.fr/nautisme/2446522325.htm
Je ne sais pas de quand date la dernière mise à l'eau et la dernière "révision" date d'il y a 2 ans (Qu'entend il par révision ? Moteur compris ?)
La remorque ne correspond pas au bateau mais il me l'a cède si besoin. Je n 'ai pas l impression qu'il y ai l accastillage et assez peu d électronique.
A priori, je trouve ça un peu chèr pour ce qui est vendu et les photos ne donnent pas vraiment d info sur l état intérieur, la coque...
Qu'en pensez vous ?
Ma recherche est vraiment un bateau pas chèr et facilement transportable pour pour pouvoir naviguer avec femme et 2 enfants de 7 et 10 ans.
L'alienor 470 a l air d être une valeur sûre pour ce type de programme, non?
Merci pour vos réponses, commentaires, avis...et passez surtout de bonnes fêtes.

A bientôt
Sun.

Une réponse rapide en attendant ta présentation:

Pour moi ce bateau n'est pas ce qui correspond le mieux à ton programme:
Trop petit pour une navigation sur plusieurs jours, la présence de la cabine est un handicap pour une navigation familiale à la journée, réduisant la place à bord au cockpit exigu, le pont et le toit de la cabine n'étant pas des plus confortables.

Je m'orienterais plutôt pour ce programme vers une coque ouverte, en dur ou en semi-rigide. Tu auras alors la place d'un bain de soleil, et une coque plus marine, plus stable, plus rapide, moins lourde.

Hello,

Dès que j'ai compris comment fonctionne le site  , je fais une présentation  de moi-même et de mes petites expériences! Après je ne vais certainement pas apporter beaucoup d élément pour aider les questonneurs et interrogateurs du site mais je comprends et approuve la philosophie.
Merci Robalo pour ton retour! Je voulais dans tous les cas une cabine pour pouvoir y laisser qques affaires, se mettre à l abri, se reposer a l abri du soleil etc...Je suis tombé par hasard sur ce 470 et je trouvais le compromis pas dégueu et la cabine,un plus, pour des sorties sur temps plus capricieux. Une coque open implique taud pour l été, pas de protection au vent ou alors sur des bateaux plus long donc plus forcément dans mon budget et moins facilement transportable.
Bonnes fêtes.

Sunny